2025年9月、長崎県 長崎市・島原市へ行って来ました。
稲佐山展望台
稲佐山展望台は、長崎を代表する夜景スポットとして高い人気を誇ります。
昼間は港町・長崎の街並みと港を一望でき、夜には「1000万ドルの夜景」と称されるきらめく光景が広がります。
展望台からは360度の大パノラマを楽しむことができ、昼と夜でまったく異なる景色を見ることができます。
長崎駅から稲佐山展望台への行き方
長崎駅から稲佐山展望台へは、主に2通りのアクセス方法があります。
ひとつは「長崎ロープウェイ」、もうひとつは「長崎スロープカー」です。
- 長崎ロープウェイ（淵神社駅～稲佐岳駅）
長崎駅前バス停から長崎バス3番・4番系統（下大橋・小江原・相川行き）に乗車し、「ロープウェイ前」停留所で下車。そこから徒歩約2分でロープウェイ乗り場に到着します。 - 長崎スロープカー（中腹駅～山頂駅）
長崎駅前から長崎バス5番系統（稲佐山行）に乗車し、終点の「稲佐山」バス停で下車。徒歩約1分でスロープカーの中腹駅に到着します。
どちらも山頂付近まで行けますが、乗り場の場所はかなり離れているので注意が必要です。
到着する駅はほぼ同じ場所のため、行きと帰りで別のルートを利用するのもおすすめです。
行きは「スロープカー」、帰りは「ロープウェイ」を利用しました
長崎駅から稲佐山中腹駅までバス移動
長崎駅前南口のバス停から、長崎バス5番系統（稲佐山行）に乗車します。
次の「長崎駅前」バス停から乗ってもOKです。
乗車時間はおよそ15分ほど。終点の「稲佐山公園バス停」で下車しました。
帰り（稲佐山→長崎駅方面）も同ルートを利用する場合、バスの本数がかなり限られるため、あらかじめ時刻表（稲佐山公園バス停）を確認しておくと安心です。
稲佐山中腹駐車場から山頂展望台へは、稲佐山スロープカーのほか、遊歩道を歩いて向かうこともできます。
中腹駅周辺には鹿や猿が放牧されているエリアもあり、のんびり見学しながら進めます。遊歩道は約800メートルで、徒歩15～20分ほどで山頂に到着します。
稲佐山中腹駅からスロープカーで山頂へ
今回は「スロープカー」を利用しました。「稲佐山バス停」からすぐ下にスロープカーの乗り場が見えます。
その奥に広がるのは、約500台を収容できる「稲佐山中腹駐車場」です。こちらの駐車場は無料で利用可能で、営業時間は9：00〜22：00となっています。
長崎稲佐山スロープカーの「中腹駅」です。
2020年1月に運行を開始したばかりで、駅舎は新しくきれいです。駅構内はコンパクトで、チケット販売の受付のほか、座席や自動販売機がある程度のシンプルな造りです。
稲佐山中腹駅と山頂駅をおよそ8分で、標高差をゆっくりと登っていきます。
運行時間は通年で午前9時から午後10時まで、9:00〜18:00は20分間隔、18:00〜22:00は15分間隔で運行しています。
料金は片道300円、往復500円です（2025年9月時点）。
帰りはロープウェイで帰る予定なので、片道きっぷを購入しました。
黒を基調とした車両のデザインは、長崎ロープウェイと同じく高級車フェラーリなどを手掛けた世界的工業デザイナー・奥山清行氏率いる「KEN OKUYAMA DESIGN」によるものです。
全面ガラス張りのスタイリッシュな車体は、開放感があります。
車内は森をイメージした樹木モチーフの支柱が設けられ、ナチュラルで落ち着いた雰囲気です。2両編成で最大80名が乗車できます。
座席は少なめですが、ほとんどの方が立って乗車していました。
立っていた方が遠くまで見えて、迫力ある景色が楽しめました。
スロープカーは斜面を走行するモノレールで、勾配に合わせて床面が常に水平を保つ構造になっており、ゆったりとした動きで山頂へと進みます。
進行方向右側には有明湾。
夕日を眺めることができました。日没前に行くのがおすすめです。
進行方向左側には長崎市街地が広がります。
今回乗ったスロープカーは空いていて、とても快適でした。
あっという間の8分間でした。
スロープカー山頂駅に到着しました。すぐ隣にはロープウェイの稲佐岳駅があります。
ここからは徒歩で展望台へ向かいます。
近くには稲佐山のシンボルでもある大きな電波塔がそびえており、ロープウェイやスロープカーの乗り場を見つける際の良い目印になっています。
長崎稲佐山スロープカー 山頂駅／長崎ロープウェイ 稲佐岳駅
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